S-70 Okhotnik-B 무인 전투기와 Su-57 비행 - 동영상 포함

 S-70 Okhotnik-B 무인 전투기와 Su-57 비행 - 동영상 포함

S-70 & Su-57

러시아의 S-70 Okhotnik-B 또는 Hunter-B, 무인 전투 항공기 또는 UCAV(Unmanned combat aerial vehicle, 공격 기능이 있는 무인항공기)는 처음으로 Su-57 첨단 전투 제트기와 함께 비행했습니다. 러시아인들은 S-70의 미래 임무 중 적어도 하나가 "충성스러운 윙맨" 역할로 Su-57과 함께 작전을 수행하는 것으로 보고 있는데, 이것은 후자의 유인 항공기의 설계의 단점을 완화하고 전반적으로 새로운 공중 전투 시너지 효과를 유도하는데 도움이 될 수 있다. 

러시아 국방부 는 2019년 9월 27일에 시험 비행을 발표했지만, 언제 어디서 비행했는지 구체적으로 밝히지 않았다. 크렘린이 이 비행에서 공개한 비디오 영상은 러시아 남서부 아스트라칸 지역의 929번째 Chkalov State Flight-Test Center에서 비행했으며, 이는 S-70의 첫 비행이 올해 초에 있었을 가능성이 높다고 추측됩니다. 공식 성명에 따르면 이번 비행은 "30분 이상"지속된 것으로 알려졌다.

러시아 국방부는 성명을 통해 "현재 진행 중인 시험 프로그램의 일환으로 Okhotnik 무인기가 자동화된 모드로 비행을 실시했다"고 밝혔다. S-70은 "전투기의 레이더 탐지 범위를 넓히고, 공중 발사 무기를 채용하기 위한 목표물 획득을 제공할 것"이라고 덧붙였다.

 

러시아 국방부는이 테스트가 유인 & 무인 팀 구성 능력의 개발과 관련이 있다고 말했지만 두 항공기가 실제로 비행 중에 어떤 방식으로든 함께 네트워크를 구축했는지 여부는 확실하지 않습니다. Bort Number Red 071인 S-70은 최초 비행 중과 마찬가지로 공기 데이터 프로브가 완비된 동일한 일반 시험 비행 구성인 것으로 나타났습니다.

공식 영상은 두 대의 항공기가 비교적 근접한 형태로 비행하는 모습을 보여줍니다. 이것은 Okhotnik-B가 S-70과 비교하여 얼마나 큰지를 보여주는 좋은 예 입니다.

S-70은 2019년 5월부터 929번째 Chkalov State Flight-Test Center의 위성 사진에서 볼 수 있습니다. 그 달 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 Il-96-300PU 대통령 항공기와 6대의 Su-57 호위병을 타고 극적인 방문을 했습니다.

이 새로운 시험 비행에 관여한 Su-57은 또한 비행기 spotter들이 이전에 유인 전투기 중 한 대의 실루엣과 Okhotnik-B의 실루엣을 보여주는 꼬리 부분에 로고를 가지고 있는 것을 본 것으로 보이지 않는다. 과거에는 Bort Number Blue 53으로 보아온 다른 Su-57이 유인 무인 팀 테스트를 위해 특별히 구성되었을 수 있다는 추측이 있었다.

언급했듯이 Su-57의 새로운 사진 (꼬리 # 53)은 꼬리에 흥미로운 페인트 작업이 있습니다.

언급했듯이 Su-57의 새로운 사진 (꼬리 # 53)은 꼬리에 흥미로운 페인트 작업이 있습니다.

 

그럼에도 불구하고, Su-57에 대한 충성스러운 윙맨으로 S-70을 일반적인 개념으로 사용하는 것은 전쟁 지역이 Okhotnik-B와 그 개발에 대한 이전 분석에서 언급했듯이 좋은 의미입니다. 러시아 국방부가 말했듯이 UCAV는 유인 상대보다 앞서 작전을 수행하여 조종사들이 그들의 센서로부터 정보를 얻어 더 광범위하고 더 완벽한 전투 공간의 그림을 그들에게 제공할 수 있습니다.

그 정보는 수-57이 적군의 방공호나 적대적 전투기에서 가능한 멀리 머무르는 동안 목표물을 공중과 지상에서 교전할 수 있도록 하는 아주 장거리 무기를 운용하는 데 사용될 수 있다. 이는 현재 Su-57의 제한된 스텔스 능력을 감안할 때 특히 가치가 있을 수 있으며, 두 개의 내부 무장창 안에 비교적 큰 무기를 탑재할 수 있는 능력을 포함한 다른 특징들을 최대한 활용할 수 있도록 도울 수 있다.

2019년 8월 모스크바 외곽에서 2년마다 열리는 MAKS 에어쇼에서 Sukhoi는 비행 프로토 타입에서 보았던 것과 비교하여 눈에 띄게 수정되고, 훨씬 은밀한 엔진 및 배기 구성을 갖춘 S-70 모델을 공개적으로 전시했습니다. 현재 Red 071의 엔진 배치는 완전히 노출되어 있어 은밀한 특성을 크게 제한할 수 있습니다. 이 업데이트된 설계에 대한 War Zone의 전체 분석을 여기서 볼 수 있습니다.

MAKS 2019 에어쇼에서의 S-70 모델을 위에서 아래로 보면 완전히 수정된 엔진 및 배기 구성을 보여줍니다.

Sukhoi가 향후 S-70에서 이러한 변화를 실행한다면, Okhotnik-B는 타겟에서 더 멀리 떨어진 Su-57에 표적 정보를 다시 공급하기 위해 적대적인 방공망을 통해 침투하는데 훨씬 더 능숙할 수 있을 것이다. 이것은 러시아가 Su-57이나 S-70이 스스로 제공할 수 없는 은밀하고 깊이 침투하는 공중 전투 능력을 획득하는데 더 유연한 접근 방식을 제공할 것입니다.

S-70

이러한 항공기를 보유한 유인 & 무인 팀은 위성 데이터 링크 없이 함께 작업할 수 있으며, 대신 훨씬 덜 취약한 line-of-sight(LoS) connection을 사용할 수 있을 것입니다. 이것은 또한 러시아의 더 제한된 위성 통신과 데이터 공유 능력을 보완할 수 있습니다.

그러나 러시아 군은 전투 및 정보, 감시 및 정찰 역할을 포함하여 Okhotnik-B를 독립적으로 운영할 것으로 기대합니다.  또한 목표는 UCAV가 임무에 필요한 대로 다양한 센서 또는 무기를 운반할 수 있고, 시간이 지남에 따라 새로운 시스템과 탄약을 신속하게 통합할 수 있도록 하는 것입니다.

아래 비디오는 2019 년 초 첫 비행 중 S-70을 보여줍니다.

 

유리 보리소프(Yuri Borisov) 러시아 부총리는 MAKS 에어쇼에서 국영 언론사인 TASS에 S-70은 "연속 생산 중 드론의 기능적 능력을 지속적으로 확장할 수 있는 첨단 공중발사 무기, 탑재 정찰 장치, 기타 장비 등을 탑재할 수 있는 보편적인 기준 플랫폼"이 될 것이라고 말했습니다.

보리소프 부총리실은 또 2023년에서 2024년 사이에 무장된 Okhotnik-B에 대한 시험이 실시될 예정이며, UCAV의 연속 생산은 2025년부터 시작될 것이라고 밝혔습니다. 그럼에도 불구하고 앞으로 6년 동안 러시아가 S-70 프로그램을 어떻게 추진할지, 대체적으로 어떻게 결정할지, 그리고 무인 항공기에 어떤 역할과 임무를 부여할지 등에 영향을 미칠 수 있는 많은 일들이 일어날 수 있습니다.

크렘린의 Su-57과 교착상태에 있는 관계는 다양한 요인에 따라 계획이 어떻게 변화하고, 발전할 수 있는지를 보여주는 좋은 예입니다. 즉, S-70과 같은 UCAV에 대한 러시아의 투자는 확실히 필요한 능력을 획득하기 위한 비용 효율적이고 유연한 접근 방식을 나타냅니다.

그럼에도 불구하고, S-70을 Su-57과 함께 비행하게 하는 것은 러시아가 미래에 두 항공기를 함께 작전시키는 데 관심이 있음을 보여줍니다.

출처 : WorldZone Wire

 

러시아의 무인기 UAV 수호이 S-70 Okhotnik-B (Hunter-B) 제원 포함

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